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共享汽车坏了由谁赔付 风险也能共享?

来源:交通违章处理| 点击: | 发布日期:2017-08-03 | 责任编辑:行车网
导语: 共享汽车确实能够在很多程度上满足人类的用车需求,生活出行也方便很多,但共享汽车产生的交通违章应该如何处理呢?

  近年来,共享汽车越来越普及,而车子的质量和品牌也举不胜数,其中,最为常见的要属TOGO、cartogo还有EVCARD、GREENGO等等,“帝都(北京)”就大不相同了,近日,千辆“奥迪A3共享汽车”入驻北京城,各个地市纷纷争相效仿,全国各地在共享汽车行业拼命厮杀,揭开市场竞争激烈态势。虽然此举确实能够在很多程度上满足人类的用车需求,生活出行也方便很多,但也不排除会有各种问题,账号被盗用、汽车损坏、交通违章处理等等,今天行车网小编就针对共享汽车损坏赔付的问题给大家讲讲。

  共享单车遭破坏是很普遍的现象,但拆掉自行车的零部件,很容易被观察发现,结果最多就是这辆共享单车闲置,无人再用,还不至于导致安全问题。但假如共享汽车被动了手脚,被拆走一些关键零部件,或是轮胎等涉及交通安全的部件遭到破坏,则可能导致交通事故,造成人员财产损害,此事的相关法律责任应由谁承担?到底是汽车的产品质量责任,还是运营方管理不善的违约责任,还是驾驶员驾驶不慎的侵权责任?对于受害者来说,要厘清这些责任并获得赔偿,无疑较为困难。

  昆明市民小杨前几天就遇到过更糟心的事情:原本打算尝尝鲜试驾一下共享汽车,谁知交了1000元押金后,汽车内没有钥匙无法使用,打算退换押金却被告知要30天后!!!而最终退回到自己账户则需要更长时间,大概39至51天!打电话询问客服人员,他们的解释更荒唐:这些都是按照流程办事。这不得不让人心寒。

  针对共享单车损坏赔付的问题,租赁公司也有规定:半年以上驾龄的用户可选择是否购买保险。共享汽车大多是短时间短程的使用,因此将有许多用户不购买保险。假如出现严重事故,弃车逃逸的现象可能会比开着自家车辆的情况更普遍;若是肇事者没有赔偿能力,那么,此时运营方是否应对受害者承担连带赔偿责任呢?目前法律并无相应规定,但所谓“跑得了和尚跑不了庙”,最终运营方可能还是得背这口锅。共享汽车还有可能给交通违章的查处带来新的挑战,违章扣分等问题无法妥善解决。

  一边是“共享”给车主带来的方便、实惠,但另一边又要承担“责任”,不管是租赁公司还是交管部门,针对此事想必都会陷入两难,运营方还是需要多方面综合考虑问题,先与交警部门“合作”,规划出合理的方案,在避免影响交通的前提下,妥善承担响应责任,而不是用“流程”来搪塞广大车主,车主在使用共享汽车的同时也要懂得爱惜,而并非抱着“一次性”买卖的态度去看待此事。

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